{"id":5854,"date":"2019-09-26T15:42:58","date_gmt":"2019-09-26T13:42:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.megevesttropez.com\/?p=5854"},"modified":"2024-06-04T09:37:59","modified_gmt":"2024-06-04T07:37:59","slug":"retour-sur-la-cinquieme-edition-du-rallye","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.megevesttropez.com\/en\/retour-sur-la-cinquieme-edition-du-rallye\/","title":{"rendered":"A LOOK BACK ON THE 5\u00e8me EDITION OF THE RALLY MEGEVE-SAINT-TROPEZ"},"content":{"rendered":"\r\n\r\nLundi 10 juin 2019, la soixantaine d\u2019\u00e9quipages participant \u00e0 la 5\u00e8me \u00e9dition du Meg\u00e8ve – Saint-Tropez – La Maison de la Literie avait rendez-vous pour la traditionnelle journ\u00e9e de v\u00e9rifications administratives et techniques sur la place de la Marie de Meg\u00e8ve, avant de s\u2019affronter, sous une pluie battante, lors d\u2019un \u00ab gymkhana \u00bb disput\u00e9 sur l\u2019Altiport faisant office de prologue avec un parcours, tr\u00e8s sinueux et \u00e9troit, trac\u00e9 entre les c\u00f4nes, qu\u2019il ne fallait pas renverser pour bien figurer au classement \u00e9tabli par Breitling, Chronom\u00e9treur officiel du rallye.\r\n
\r\nDans la cat\u00e9gorie Classic, l\u2019\u00e9quipage Scheurer \/ Rastoder (Porsche 911) s\u2019offrait la premi\u00e8re place devant la MG B des double vainqueurs 2017 et 2018 Soler \/ Dinh (MG B V8) ; alors que Haudry \/ Meyer (Mini Cooper Works) surprenaient toutes les voitures \u00ab Prestige \u00bb avec une performance tout \u00e0 fait \u00e0 la mesure de leur voiture.<\/em>\r\n
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\r\nLe lendemain, la premi\u00e8re \u00e9tape comprenait le franchissement d\u2019une dizaine de cols de la Route des Grandes Alpes menant aux abords du Lac L\u00e9man puis du Lac d\u2019Annecy, en d\u00e9butant par le massif des Aravis et franchir des cols encore jamais emprunt\u00e9s par le rallye depuis sa cr\u00e9ation, comme la Colombi\u00e8re et un passage tr\u00e8s remarqu\u00e9 \u00e0 Joux Plane o\u00f9 \u00e9t\u00e9 organis\u00e9s le premier contr\u00f4le de passage et la premi\u00e8re \u00e9preuve de r\u00e9gularit\u00e9, disput\u00e9e dans les nuages. Le majestueux Mont-Blanc, suppos\u00e9 nous accompagner toute la journ\u00e9e resta cependant cach\u00e9 derri\u00e8re un temps nuageux avant de rejoindre Evian o\u00f9 \u00e9t\u00e9 organis\u00e9 un d\u00e9jeuner sur les hauteurs de la c\u00e9l\u00e8bre ville d\u2019eau. L\u2019apr\u00e8s-midi offrait ensuite de multiples passages de cols de moyenne montagne et autant d\u2019occasion de se r\u00e9galer derri\u00e8re le volant, dans de grandes enfilades de virages dans le massif des Gli\u00e8res, porte d\u2019entr\u00e9e du lac d\u2019Annecy, LA nouvelle destination du rallye, o\u00f9 l’arriv\u00e9e \u00e9t\u00e9 jug\u00e9e au Palace de Menthon avec vue imprenable sur le bleu azur du lac encaiss\u00e9 entre les sommets.\r\n
\r\nChez les \u00ab Prestige \u00bb, la tr\u00e8s exclusive Lexus LFA V10 de Degeneve \/ Bourry s\u2019emparait de la t\u00eate du classement alors que Maurey \/ Fossey (Austin Healey), experts en r\u00e9gularit\u00e9, reprenaient les commandes de la cat\u00e9gorie \u00ab Classic \u00bb \u00e0 Scheurer \/ Rastoder (Porsche 911).<\/em>\r\n
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\r\nC\u2019est enfin sous un soleil radieux que la deuxi\u00e8me \u00e9tape s\u2019est \u00e9lanc\u00e9e sur un parcours qui m\u00e8ne les concurrents toute la journ\u00e9e au sommet des plus mythiques cols des Alpes avec tout d\u2019abord le col de la Forclaz avant de s\u2019attaquer \u00e0 la mont\u00e9e du mythique Cormet de Roselend avant la descente vers Bourg-Saint-Maurice avant d\u2019entamer l\u2019ascension vers Courchevel 1850, o\u00f9 \u00e9t\u00e9 organis\u00e9e une nouvelle \u00e9preuve ludique de type gymkhana sur l\u2019Altiport et un d\u00e9jeuner en altitude. En d\u00e9but d\u2019apr\u00e8s midi, le Col de la Madeleine aura \u00e9t\u00e9 parcouru, en partie en convoi, pour pallier \u00e0 une fermeture partielle pour cause de travaux d\u2019entretien apr\u00e8s sa r\u00e9cente ouverture. Une fois pass\u00e9 St-Michel de Maurienne l’objectif de cette consistait \u00e0 gravir trois cols successifs aux impressionnants murs de neige. Il s\u2019agissait l\u00e0 d\u2019un triptyque incroyable avec le Col du Telegraphe, le Col du Galibier et ses plus de 2600m puis le Col du Lautaret pour amorcer la descente vers Serre Chevalier et profiter d\u2019un repos bien m\u00e9rit\u00e9 apr\u00e8s avoir escalad\u00e9 pr\u00e8s de 10000m de d\u00e9nivel\u00e9 dans la journ\u00e9e.\r\n
\r\nAlors que la bagarre faisait rage entre la Porsche 911 de Scheurer \/ Rastoder et l\u2019Austin Healey de Maurey \/ Fossey, l\u2018\u00e9quipage Soler \/ Dinh (MG B V8), toujours en embuscade et visant le tripl\u00e9, \u00e9tait contraint \u00e0 l\u2019abandon, moteur cass\u00e9. Degeneve \/ Bourry (Lexus LFA) confirmaient leur leadership chez les \u00ab Prestige \u00bb pendant que Haudry \/ Meyer s\u2019emm\u00ealaient dans les c\u00f4nes du gymkhana.<\/em>\r\n
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\r\nLa troisi\u00e8me et ultime \u00e9tape offrait un itin\u00e9raire classique au d\u00e9part de Serre-Chevalier vers Saint-Tropez et proposant grand nombre de morceaux d\u2019anthologie du Tour de France et du c\u00e9l\u00e8bre Rallye Monte-Carlo, avec des virages et des lacets par dizaines. Les points de vue \u00e0 couper le souffle de cette descente vers la M\u00e9diterran\u00e9e proposaient des moments forts \u00e0 partager aux cols d\u2019Izoard et de Vars o\u00f9 \u00e9t\u00e9 disput\u00e9e l\u2019ultime \u00e9preuve de r\u00e9gularit\u00e9 avant de rejoindre le Parc National du Mercantour qui nous faisait l\u2019honneur de nous accueillir au Col de la Cayolle, terrain fr\u00e9quent\u00e9 par les marmottes “se r\u00e9veillant” du rude hiver. Un Pique-Nique \u00e9tait organis\u00e9 non loin de ce lieu mythique avant d\u2019atteindre le superbe village m\u00e9di\u00e9val d\u2019Entrevaux accroch\u00e9 \u00e0 flanc de montagne, pour le rendez-vous fix\u00e9 au Col de Bleine avant d\u2019arriver sur les plages de la M\u00e9diterran\u00e9e. Les concurrents ont ensuite fait leur entr\u00e9e sur le Port de Saint-Tropez puis sur la Place des Lices parmi les boulistes et les \u00e9lus locaux nous faisant toujours l\u2019honneur de nous accueillir pour cette arriv\u00e9e triomphale achevant ainsi cette 5\u00e8me \u00e9dition du Meg\u00e8ve-Saint-Tropez – La Maison de la Literie.\r\n
\r\nLa bagarre pour la victoire en Classic se d\u00e9roulait dans l\u2019ultime \u00e9preuve de r\u00e9gularit\u00e9, parfaitement maitris\u00e9e par Maurey \/ Fossey (Austin Healey) qui s\u2019offraient la victoire devant Scheurer \/ Rastoder (Porsche 911) et Petitot \/ Tissot-Petitot (MG B V8). En Prestige, les \u00e9quipages Bourrin \/ Jeanneney (Alpine A110) et Lhomme \/ Lhomme (Porsche 964) s\u2019emparaient respectivement des deuxi\u00e8me et troisi\u00e8me marches du podium lors de cette ultime \u00e9tape alors que Degeneve \/ Bourry asseyaient d\u00e9finitivement leur domination et remportaient l\u2019\u00e9preuve. <\/em>\r\n
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Classement g\u00e9n\u00e9ral \/ Final ranking<\/em><\/h2>\r\n
\r\nClassic category<\/span>
\r\n1- F.MAUREY & J.FOSSEY (AUSTIN HEALEY)
\r\n2- B.SCHEURER & S.RASTODER (PORSCHE 911)
\r\n3- JP.PETITOT & R.TISSOT-PETITOT (MG B V8)\r\n<\/div><\/div>\r\n
\r\nPrestige category<\/span>
\r\n1- JM.DEGENEVE & M.BOURRY (LEXUS LFA)
\r\n2- D.BOURRIN & W.JEANNENEY (ALPINE A110)
\r\n3- JB.LHOMME & G.LHOMME (PORSCHE 964)\r\n<\/div><\/div><\/div>\r\n
<\/i> T\u00e9l\u00e9chargez le classement final \/ Download the final rankings<\/span><\/a><\/div>\r\n\r\n\r\n

2019 EDITION’s PHOTOS<\/h2>\r\n
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Remise des prix 2019<\/a><\/h4><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lundi 10 juin 2019, la soixantaine d\u2019\u00e9quipages participant \u00e0 la 5\u00e8me \u00e9dition du Meg\u00e8ve – Saint-Tropez – La Maison de la Literie avait rendez-vous pour la traditionnelle journ\u00e9e de v\u00e9rifications administratives et techniques sur la place de la Marie de Meg\u00e8ve, avant de s\u2019affronter, sous une pluie battante, lors d\u2019un \u00ab gymkhana \u00bb disput\u00e9 sur […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":5774,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":{"0":"post-5854","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","6":"hentry","7":"category-non-classe","9":"post-with-thumbnail","10":"post-with-thumbnail-large"},"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"3.0.2","language":"en","enabled_languages":["fr","en"],"languages":{"fr":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"en":{"title":true,"content":true,"excerpt":false}}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.megevesttropez.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5854","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.megevesttropez.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.megevesttropez.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.megevesttropez.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.megevesttropez.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5854"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/www.megevesttropez.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5854\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11296,"href":"http:\/\/www.megevesttropez.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5854\/revisions\/11296"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.megevesttropez.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5774"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.megevesttropez.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5854"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.megevesttropez.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5854"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.megevesttropez.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5854"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}