RETOUR SUR LE 10^ème RALLYE MEGEVE – ST-TROPEZ
10-13 JUIN 2024

MEGEVE – ALPE D’HUEZ – GARGAS – SAINT-TROPEZ

Lundi 10 juin, veille du départ de la 10ème édition du Rallye Megève – Saint-Tropez, se déroulait la l’habituelle journée de vérifications administratives, au Palais des Sports de Megève pour les 55 équipages inscrits. Dans l’après-midi les concurrents ont participé au Concours d’Elégance, en compagnie de leurs voitures, de leurs plus beaux apparats et d’un accessoire imposé par l’organisation : un chapeau. Les équipages devaient alors se présenter devant un jury pour un exceptionnel moment de convivialité ouvrant à merveille ce rallye fort de 3 étapes, 850km, et une quinzaine de cols de cette édition anniversaire.

La première étape, entre Megève et l’Alpe d’Huez proposa immédiatement l’ascension du Col des Saisies et du Cormet de Roselend, au coeur du Beaufortain, avant d’entamer la descente vers Bourg-St-Maurice. Le déneigement du col de l’Iseran ayant pris du retard cette année, une modification de parcours pour rejoindre la vallée de la Maurienne était proposée pour rejoindre Modane via le Col de la Madeleine. Le Fort Marie-Thérése était alors en point de mire pour la pause déjeuner, avant d’attaquer les murs de neige du fameux triptyque : Col du Télégraphe, Col du Galibier, Col du Lautaret. La suite du parcours était inédite, avec le Col de Sarenne et sa route étroite et sinueuse, en pleine zone pastorale pour atteindre l’Alpe d’Huez et l’Hôtel des Grandes Rousses.

La deuxième étape était la grande nouveauté de ce 10ème Rallye Megève- Saint- Tropez. Après avoir descendu les célèbres lacets chers aux cyclistes de la grande boucle nous nous sommes dirigés vers les contreforts du Massif du Vercors puis dans les Baronnies et ses cols, certes moins populaires, mais tout aussi mythiques, pour les amateurs du Rallye Monte-Carlo. C’est sur ces routes issues des spéciales habituellement disputées en championnat du monde, autour de Rosans qu’était organisé le fameux Pic-Nic Petrossian dans le village de Laborel avant l’ascension du Col de Perty. Non loin du Ventoux, un parcours toujours inédit nous emmenés dans les magnifiques Gorges de la Nesque avant d’arriver à Gargas dans le Lubéron, à l’Hôtel La Coquillade.

La troisième étape dirigeait ensuite les concurrents vers le colorado provençal puis vers les champs de lavandes autour de Manosque, pour entrer dans le Verdon et ses gorges monumentales pour un déjeuner établi au Point Sublime avant d’entamer la descente vers le Var. Le camp militaire de Canjuers, autrefois terrain de jeu du Rallye des 1000 pistes, était à parcourir avant d’atteindre La Garde Freinet et l’ultime ascension vers le golfe de Saint-Tropez, où un regroupement était organisé au Domaine du Bourrian. Emmenés par les « gendarmes de St-Tropez » , le convoi de participants est rentré dans Saint-Tropez, jusqu’au port puis sur la Place des Lices où était jugée l’arrivée finale, parmi les boulistes toujours au rendez-vous.

Ultime exercise de style, la soirée « blanche » baignée de son éclat la remise des prix établie sur les Plages de Pampelone, à la Cabane Bambou, où ont été célébré les grands vainqueurs de cette 10ème édition qui aura su convaincre par son découpage inédit et une sélection de routes nouvelles ouvrant sur une nouvelle décennie de rallyes Megève – Saint-Tropez dont nous ne tarderons pas à vous présenter l’édition 2025 !