24 – 27 mai 2016 2ème édition du rallye Mégève – St-Tropez Classic

24 – 27 mai 2016 2ème édition du rallye Mégève – St-Tropez Classic

Nous aurons bien sur l’occasion de revenir plus précisément sur le tracé de ce Mégève – St Tropez, mais nous pouvons d’ores et déjà vous annoncer que l’itinéraire a été revisité pour faire évoluer les concurrents et leurs autos dans un concentré « alpin » qui nous mènera de Savoie en Provence, en trois étapes. De Megève, nous prendrons en effet la route des massifs du Beaufortain et de la Tarentaise, avant de rejoindre Courchevel pour que chacun puisse s’exprimer au volant de sa machine sur le tracé de la course de côte (fermé à la circulation) menant à l’Altiport. Nous ferons ensuite escale à l’Alpe d’Huez et ses non-moins célèbres 21 virages ayant consacrés tant de « rois de la pédale ». Avant de rejoindre les Alpes du Sud de la France, nous emprunterons nombre de portions d’épreuves spéciales ayant fait la renommée d’un monument du sport automobile : le Rallye Monte-Carlo. Au programme des réjouissances notamment, les massifs du Champsaur et du Gapençais et les 30 kilomètres de « L’épine – Rosans » chers aux rallymen chevronnés, avant de rejoindre le désertique Mont-Ventoux par sa face nord. Saint-Remy de Provence, terre chère à Van Gogh, et les Alpilles nous accueilleront pour la soirée avant de rejoindre Saint-Tropez le lendemain. Pour la dernière étape, les concurrents emprunteront un itinéraire inédit passant par les Baux de Provence et le Val d’Enfer, vallon naturel creusé dans la roche par l’érosion hydraulique et qui tire son nom de l’étrangeté de ses formes rocheuses en calcaire blanc. Le final de cette deuxième édition offrira aux concurrents la possibilité de se mesurer au chronomètre à l’occasion d’une épreuve sur le circuit du Luc et d’affronter les derniers virages d’un autre haut lieu des rallyes : Collobrières, avant une arrivée remarquée sur la Place des Lices, parmi les boulistes. Le succès et l’engouement ressenti sur cette épreuve en 2015, nous conduit cette année à limiter le nombre des engagés. En effet une petite soixantaine d’équipage, permet à l’évènement de garder une dimension humaine de proximité entre les candidats et contribue largement à sa réussite.

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