18 GRANDS COLS DES ALPES,
DU VERCORS ET DE PROVENCE

Pendant trois jours, les ascensions de cols mythiques se succéderont, offrant un concentré d’émotions et de panoramas vertigineux. Point d’orgue de cette traversée alpine : le légendaire col du Galibier, perché à 2 642 mètres d’altitude. Le parcours vous mènera également sur les pentes du Cormet de Roselend, des cols du Télégraphe et du Lautaret, avant de s’ouvrir vers les paysages contrastés et lumineux du Vercors, de la Provence des Baronnies, des Alpilles, du Lubéron et enfin du spectaculaire Verdon. Une immersion totale dans la beauté brute et envoûtante des Alpes françaises.

CONCOURS D’ELEGANCE et GYMHANAS

Désormais incontournable et parfaitement inscrit dans l’esprit du rallye, le Concours d’Élégance se tiendra à Megève. Chaque équipage aura l’opportunité de présenter son véhicule dans toute sa splendeur, tout en affichant une tenue irréprochable — reflet de l’élégance attendue lors de cet événement. À ce titre, le port du chapeau sera obligatoire pour tous les membres d’équipage : un symbole assumé de distinction et de raffinement. Par ailleurs, nous proposerons également des épreuves de maniabilité sous forme de slaloms entre cônes, à l’esprit de Gymkhana : l’occasion pour les équipages de faire valoir leur dextérité et la précision de leur conduite.

VEHICULES ELIGIBLES : CLASSIC et PRESTIGE

Pour la Catégorie CLASSIC, les voitures admises doivent être construites avant 1993.
Pour la Catégorie PRESTIGE, les voitures admises doivent être construites après 1993.
Les voitures admises seront choisies par l’organisateur qui se réserve le droit d’accepter ou de refuser les candidatures.

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DEROULEMENT DU RALLYE

Le Rallye Megeve-Saint-Tropez propose une itinéraire avec roadbook, mais sans contrôles horaires ni carnet de pointage. Le seul “timing” imposé est l’heure de départ d’étape. Des contrôles de passage peuvent être placés tout au long du parcours afin de valider le respect du parcours.

GYMKHANAS

Les “gymkhanas” se déroulent sur zones privés (altiport, espace goudronnés) et consistent en des slaloms entre des cônes. Une ou plusieurs manoeuvres permettant de mesurer la maitrise du véhicule et la dextérité du conducteur (marche arrière, freinage, 360…) pourront être ajoutées.

CHRONOMÉTRAGE ET RÉSULTATS

Le chronométrage sera effectué au 1/10ème de seconde.
Renverser un ou plusieurs cônes entrainera des pénalités.